Pay in installments of $45.42 with
,
and
Shipping Estimate
USA
- USA
- CAN
- USA
- CAN
Ships within 48 hours · Estimated delivery Jul 19 - Jul 24
Promo Codes Available:
For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15
Description
DP82029RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes PORSCHE | 911 (997) | Boxster (987) | Boxster SKlocki hamulcowe EBC Racing RP X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wycigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla cikich samochodw wyczynowych jedcych ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodw wycigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP X maj bardzo stabilny wspczynnik tarcia 0,55mu i s zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0C do 850C bez obnienia skutecznoci hamowania, co czyni je doskonaymi klockami hamulcowym nawet do
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 121 x 86 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PORSCHE | 911 (997) | 3.6 CARRERA | 2005-2008 | |||
| PORSCHE | 911 (997) | 3.6 CARRERA | 2008-2012 | |||
| PORSCHE | 911 (997) | 3.6 CARRERA 4 | 2005-2007 | |||
| PORSCHE | 911 (997) | 3.6 CARRERA 4 | 345 | 2008-2012 | ||
| PORSCHE | 911 (997) | 3.6 CARRERA 4 TARGA | 325 | 2006-2009 | ||
| PORSCHE | 911 (997) | 3.6 CARRERA 4 TARGA | 345 | 2008-2012 | ||
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA 4 GTS | 410 | 2010-2012 | ||
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA 4S | 2005-2008 | |||
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA 4S | 2008-2012 | |||
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA 4S TARGA | 355 | 2006-2009 | ||
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA 4S TARGA | 385 | 2008-2012 | ||
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA GTS | 410 | 2010-2012 | ||
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA S | 2005-2008 | |||
| PORSCHE | 911 (997) | 3.8 CARRERA S | 2008-2012 | |||
| PORSCHE | BOXSTER (987) | 2.9 | 2009-2012 | |||
| PORSCHE | BOXSTER (987) | 3.2 S | 2004-2006 | |||
| PORSCHE | BOXSTER (987) | 3.4 S | 295 | 2006-2008 | ||
| PORSCHE | BOXSTER (987) | 3.4 S | 310 | 2008-2012 | ||
| PORSCHE | BOXSTER SPYDER | 3.4 | 324 | 2010-2015 | ||
| PORSCHE | CAYMAN (987) | 2.9 | 2009-2012 | |||
| PORSCHE | CAYMAN (987) | 3.4 R | 330 | 2010-2012 | ||
| PORSCHE | CAYMAN (987) | 3.4 S | 2006-2009 | |||
| PORSCHE | CAYMAN (987) | 3.4 S | 2009-2012 | |||
| PORSCHE | CAYMAN (987) | 3.4 S SPORT | 2008-2012 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Shipping Notes
- Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
- Except Preorder products are shipped in 48 hours.
- Delivery to the USA:
- Standard Shipping : 3-10 business days
- If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
- We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
- Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
- To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
- Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
4.4 ★★★★★
Based on 27 reviews
Sort
Product Reviews
★★★★★ 5
Just have to adjust them after u light up the sky
They are amazing!! Love em
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on November 3, 2025
★★★★★ 5
Laser lights
Super bright and very easy to install! Would recommend to anyone wanting to stand out.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on October 5, 2025
★★★★★ 5
No problems with insulation
They work
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on October 15, 2025
★★★★★ 5
Bright and way cooler than standard whip lights!!
I got these for our Jeep as a cool accessory. We installed them and wow are they bright!!!
Out on the trails at night it looks like there are two towers of light following the jeep, it is neat. They install easily and include everything needed for the installation. All the hardware is well built and sealed to last in the conditions that you would expect these to be used in, hot, dusty, sandy, cold and wet. The housings are all aluminum and sealed from the elements. The connections to the lights are insert and then screw connector to seal, that way the connections don’t get corroded and fail. Everyone we have seen has asked about them and have really been impressed with the brightness of the light and quality of the craftsmanship. The only thing that I would say is a negative is the remote control, it is small and I am afraid I am going to lose it in the Jeep so I can’t imagine how it would be in an open-air vehicle, but there are ways to keep track of it.
Because the whip lights are not standard flailing sticks, they do not get caught on branches or have the potential for the sprint to break while out on the trail.
I am happy with the purchase even if they were a little expensive, the convenience and attractive looks made a huge difference.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 10, 2026
★★★★★ 5
Very cool light without the long whips
Yes, it was tough to change to whipless but it also meant I could benefit from the lighting without huge whips behind me. It’s a personal choice but these worked out great. Highly visible and bright and the install was pretty straightforward and simple. You get everything you need with the kit. They look good and seem to be holding up durability wise very well. Overall, I may not stay with them over time but it won’t be because of quality or function. It’ll be because I want to see the long whips again behind me.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on January 25, 2026
recommand products
Descente Finder Insulated Jacket 2026
349.98
Lantana camara 'Ballany177' ~ PW® Luscious® Citron™ Lantana
86.98
Ipomoea batatas ‘NCORNSP-011MNLC' ~ PW® Illusion® Midnight Lace Sweet Potato
86.98
Catharanthus roseus 'Blockbuster Red with Eye ' ~ Blockbuster™ Red with Eye Vinca
40.43
StompCharms Wrapped Wonders Trio Stomp Pads
25.00